קראתי שפע של בדיה מבדרת מאוד, מדי פעם הומוריסטית בקיץ הקרוב. חלקם – לא כולם – יצרני רכב אחראים לשמור על שעשוע אותי, עם מחירונים רשמיים שפורסמו (שלא להתבלבל עם מחירי הנחה העשויים להיות זמינים).
לפני שתוכלו להעריך את הקומדיה של מה שמכילים חלק מהעיתונים הללו, חשוב להזכיר לעצמכם כמה פרמטרים שנשכחו במיוחד. מכוניות עירוניות ברמה העולמית עדיין מתחילות ב -9,000 ליש”ט לא סבירות, וכ- 11,000 £-12,000 ליש”ט מקומות שאתה בשטח סופרמיני איכותי.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

המכוניות היקרות ביותר שנמכרו אי פעם במכירה פומבית

חשבו 16,000 ליש”ט-17,000 ליש”ט כמחיר רשמי הוגן עבור האצ’בק משפחתי לגיטימי. הפוך את זה קרוב יותר ל 20,000 ליש”ט עבור סלון משפחתי של פוקה. וגם אם אתה מטיל כובע של 30,000 ליש”ט, אתה עדיין יכול בסופו של דבר עם מכונית סדאן או רכב שטח פרמיום.
פשוט, נכון? אבל הקומדיה נכנסת פנימה כאשר פולקסווגן, למשל, מתעקשת כי מכונית העיר שלה עם טווח הטווח (ה- E-up!) עולה 25,280 ליש”ט. Audi A1 Superminis המתחילה ב -15 ק”ג-פאונד פאלו הם גם מצחיקים מהסיבות הלא נכונות, וכך גם ההתמקדות בנפח 1.0 ליטר הצנועה בה פורד סוטה מדבקה של 21,535 ליש”ט. זה מחיר כמעט זהה לסדרת מרצדס A-Class 1 או BMW עם BMW-וזה בונקרים.