זהו הגביע המהדורה המיוחדת של רנו מגאן RS 275, שנחשף על ידי רנו לקראת הופעת הבכורה שלה בפסטיבל המהירות של גודווד ביוני. זה האחרון בשורה ארוכה של דגמי רנו-ספורט בלעדיים וממוקדי ביצועים, והוא יכול להציע לאוהדי האץ ‘החם סיכוי לקנות פרוסת היסטוריה משלהם.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

הסיבה לכך היא שמגאן החדשה המוכנה מאוד היא הניסיון של רנו להחזיר את שיא הברכיים של נורבורגרינג למכונית ייצור של הנעה קדמית, תואר שנערך כיום על ידי Seat Leon Leon Cupra 280.
הקנטה על ידי היצרן הצרפתי בחודש שעבר במדיה החברתית, גביע 275 יצטרך לנצח את זמן המושב של 7 דקות 58.4 שניות. כדי לשפר את סיכוייו, מהנדסי רנוטספורט שידרגו את מנוע הבנזין בנפח 2.0 ליטר טורבו שנמצא ב- Megane Rs מ- 261 כ”ס ל- 271 כ”ס.
העומד בבסיס גביע RS 275 הוא שלדת הגביע הנוקשה יותר עם הפרש החלקה מוגבל המותאם גם הוא כסטנדרט. גם מערכת פליטה טיטניום קל משקל שמקורו באקרפוביץ ‘הותאמה – סיימה בפחמן ומספקת תו מנוע אגרסיבי יותר.
על מנת שכל רשומה תעמוד, יש להציע כל תכונות שנוספות למגאן המפילה את הנורבורגרינג ללקוחות. לפיכך יימכרו צמיגי גביע ספורט 2 של מישלן ודיכאבי דרך אולינס מתכווננים עם קפיצי פלדה, לפיכך, יימכרו כתוספות אופציונליות.
כדי לסמן זאת מבחינה ויזואלית, מיתוג גביע מודפס על להב הכסף הקדמי בסגנון F1. ערכת הצבעים הכסף נמשכת מאחור, כאשר רנו משתמשת בו לגרפיקה של הדגל המשובץ בתחתית הדלתות. זמינים גם סגסוגות טוריני טוריני של קו מהיר שחור בגודל 19 אינץ ‘.
בפנים, מושבי דלי רקארו גוזמים בעור ואלקנטרה, כאשר משענות הראש כוללות מיתוג רנו -ספורפורט. תפרים אדומים משמשים ברחבי תא הנוסעים, ועושה את דרכו אל ההגה, בלם היד והמושבים. במקום אחר, שומרי האדן נמסרו לבלעדיות נוספת, ויש מנוף ציוד סגסוגת.
למרות כרגע אין מילה של רנו על מחירים או מפרט, פרטים מלאים ייחשפו ביוני, יתכן ויצליבו בקנה אחד עם עדכון על ניסיון הרשומה שנקבע ל -16.
לחץ על מיטב ההאצ’בקים החמים שנמצאים כעת במכירה.