ההיסטוריה מלמדות אותנו כי כאשר שני יצרנים לעבוד יחד וכן להקים רכב במשותף בנוי, בדרך כלל משפיע הם אדירים. טויוטה GT86 / סובארו Brz היא דוגמה מצוינת של שותפות כמו שצריך. ניצול מנוע בוקסר וארבע של סובארו עם מערכת הזרקת דלק D-4S של טויוטה, שינוי המארז של אימפרזה, כמו גם הולך עם חמישה אבות טיפוס שונים כדי לקבל את שידור המדריך הטוב ביותר בצד הזה של MX-5, נשא פרי מאמץ משותף זה סוג מכונית ספורט ידידותי תקציב עטור פרסים.

יש הרבה שיתופי פעולה אחרים ביצירות כרגע. זה הגיוני מבחינה כלכלית עבור העסק לשלב ידיים כדי להפחית עלויות, כמו גם רווחי דחיפה. אני לא מדבר על גוגל, כמו גם ללא נהג של פיאט קרייזלר Pacifica MPV שהוא מרתק אך לא מרגש באמת. טונות של יצרנים חברו עם מכוניות משאית שיתוף עסק כמו גם חברות סטארט-אפ טק האוטונומי להביא טכנולוגיות חדשות לשוק. עם זאת, השותפויות המפורטות כאן הם אלה אוהבים יכולים להסתכל קדימה אל:

BMW וכן טויוטה

הברית בין גרמנית וכן מכוניות יפניות וקובעי המשאית החלה בשנת 2011. הוא כולל שותפות על מכוניות תא דלק, בנוסף BMW לספק מנועי דיזל עבור טויוטה האירופי. החלק הטוב ביותר של שותפות זו הוא הקידום המשותף של משק בית חדש של מכוניות ספורט כונן גלגל אחורי חזיתי מנוע ומשאיות מיצרנים הן, ראשון מאוד אשר יופיע 2018.

רודסטר BMW Z5 מהדור הבא. (מקור תמונה: בלוג BMW)
היו יריות מרגל למכביר של החלפת Z4 החדשה של ב.מ.וו, רודסטר עליון רך כי יהיה ‘Z5. מהבחינה פנימית שם קוד G29, מתחרת Boxster פורש זה יהיה ספורט מגוון החדש של BMW של מוטבעות והארבע וכן מוטבע ושישה מנוע עם אפשרות גבוהה של הינע היברידי כמו גם.

לאחר הפסקת 16 שנה, טויוטה ייצאה עם סופרה חדש. (מקור תמונה: מדריך אוטומטי)
כדי למנוע מכירות קניבליזציה (גורם אשר השפיע על GT86 / Brz), סופרתה מהדור הבאה של טויוטה תהיה קופת פח-עליון. כדי ליצור הבחנה נוספת בין Z5 כמו גם סופרה החדש, היצרן היפני יצטרך משלה מוטבע וארבעה כמו גם מנועי V6 להפעלת מכונית הספורט, מלבד ההינע החשמלי שפותח במשותף. כול גלגל הכונן היה גם פונקצית לדגם ההיברידי.

מלבד Z5 כמו גם סופר, בגרסה מקוצרת של הפלטפורמה הזו תהיה גם להיות מנוצלת כדי לפתח את GT86 הדור הבא. אופניות ספורט ידידותי תקציב וכן roadsters נכנסת!

GM כמו גם פורד

כפי שציינתי בהודעה קודמת, ג’נרל מוטורס, כמו גם פורד הקים במשותף הילוכים אוטומטיים 10-מהירות. 2017 פורד F-150 כבר מנצל תיבת הילוכים זו הזדווגו ליטר 3.5-375bhp טורבו טחנת V6. גרסה חמה של F-150 עם שלט Raptor האייקונים תהיה גרסה מכוונת של אותו מנוע בדיוק בכיבוי 450bhp כמו גם הזדווגו להעברה. הקמארו של שברולט 2017 ZL1 יהיה גם להביא את השידור מצמיד את 650bhp דרוך ומוכן מנוע 6.2 ליטר מההווה קורבט Z06. GM הצהיר גם כי הם יציעו תיבת ההילוכים האוטומטית ממיר מומנט בשמונה כלי רכב נוסף על ידי 2018.

תיבת ההילוכים האוטומטיים 10-המהירות החדשה שהוקמו על ידי פורד, כמו גם GM (לעיל), מצויד ב ZL1 שברולט קמארו 2017 (להלן). (מקור תמונה: אתר העיתונות GM)
בהתבסס על מכוניות משאית וכן ההערכה של הנהג של F-150 החדשים, המשאית החדשה מרגישה חזק יותר, כמו גם מספק הרבה יותר טוב אפקטיבי דלק בהשוואת עיצוב המבוגרים עם המנוע הזהה. בעוד השידור עושה תפקיד יותר הילוכים, זה רק גדול יותר שולי כמו גם כבד יותר תיבת ההילוכים בעלת 6 הילוכים הקודמים מנוצלים על F-150. למבט מעמיק יותר על ממיר מומנט 10-מהירות, לבדוק את 10 דברים כדי להבין על הילוכי פורד / GM 10 ההילוכים האוטומטיים החדש. מסת השריר האמריקני כי משמרות למשעי כמו גם במהירות, מספק יותר כוח, כמו גם הוא חסכוני ?! זהו עולם חדש וחזק אנחנו באינטרנט.

מאזדה כמו גם טויוטה

בשנת 2015, שתי היצרניות היפניות נכנסו לשותפות ארוכת טווח עלויות קידום מניה כמו גם עבודה יחד על דגמים עתידיים. ההצעה היא הדדית מועילה כמו טויוטה יכול לגלות מידה רבה מן מאזדה בדיוק איך לעשות כיף-אלי-כונן כמו גם מכוניות יומיות הגונות למראה, ואילו מאזדה יכול להרוויח פירעון כספי במצב אחד מבשל דילמה מוניטרית יותר כמו גם רווח קצת ידע היברידי.

יצרנית אף חשפה סוג כלשהו של פרטים קונקרטיים בנוגע לברית עם זאת הנה כמה ניחושים מושכלים על מה ייצא מזה. הצד המעייף הוא מאזדה עשויה להפיק תועלת הינע תא דלק מימן FCV מהיראים החדש של טויוטה, כמו גם להציג מספר הטנדרים ידידותי תקציב וכן מסבאות עם הטכנולוגיה. עובדה מעניינת היא כי nexT דור של GT86 מכוניות ספורט משאית עשוי להיות מופעל על ידי מנועי דחיסה מבריק של מאזדה.

המוח boggles על הפוטנציאלי של הדור הבא טויוטה GT86.
אם זה קורה, GT86 2018 עלול להיות בעל פוטו של ארבעה שטוחים (באדיבות סובארו) משולבת עם יחסי דחיסה גבוהה במיוחד (ממזדה), כמו גם הזרקת דלק ישירה הייטק (טויוטה של ​​4s), כמו גם שפותחה על פלטפורמה הוקמה במשותף עם BMW! אתה יכול להגיד שאני מאוד מתרגש?!

הונדה, כמו גם מקלארן

כאשר הונדה חשפה את חזרתו ל נוסחה 1 כמו הספק מנוע מקלארן בשנת 2013, הם גם רמזו על הקמת רכב כביש. חלקם ציפו כי הונדה החדשה NSX לתפקד כמה f1 מושפע סיביות משני היצרנים אבל אלה תקוות באמת מקווקו. אמנם שום דבר לא נחשף על הברית מאז, אפשר לקוות שיש להם משהו בישול בסדנאות שלהם.

קיוונו שכמה מחדשנות זו תהיה טכניקה אל מכוניות ומשאיות ידידותיות לתקציב, אבל עדיין יש תקווה. (תמונה מקור: הונדה לחץ על אתר)
תארו לעצמכם רמת כניסה מקלארן מחליקה מתחת ל -540C; ספורטינג עכשיו מארז סיבי פחמן בכל מקום, כמו גם הונדה של stonker אמין של מנוע, 306BHP Turbocharged VTEC 2 ליטר מיל. לעומת זאת, לדמיין את NSX הבא עם מקלארן 3.8 ליטר לשים 6666BHP. עד שהיצרנים מספקים לנו מידע, אנחנו יכולים רק לחלום …