מאזדה אישרה פרטים על מנועי הבנזין הבאים של SkyActiv. אלה יותאמו לדור המכוניות הבא שלה, ככל הנראה תחילה במאזדה 6 הבא בשנת 2018, ויציע שיפור של 30 אחוז ביעילות.
המשמעות היא שהבנזין של SkyActiv של 118 כ”ס ימינו ישתפר מ- 55.4 מגה -בתים ו- 119 גרם/ק”מ של פליטת CO2, לסביבות 70 מגה -בתים ומתחת 85 גרם/ק”מ.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

עם זאת, למרות הטענות, המנועים החדשים רק בודקים רק בשושלות במרכז המו”פ של מאזדה ביפן, ועדיין הם מכשירים מכונית.
דור שלישי של מנוע הבנזין SkyActiv, המגיע בשנת 2025, משפר את זה לכ- 50 גרם/ק”מ, עם פליטות CO2 היטב לגלגלים כל כך נמוכות עד שהם קרובים עד שמכוניות חשמליות נוכחיות.
מאזדה להציג טק מנועי HCCI
מנועי הבנזין הנוכחיים של SkyActiv שואפים באופן טבעי, ולא טורבו ומורדים, שכן מאזדה טוענת כי היתרונות והיעילות של יעילות העולם האמיתי טובים יותר.
מנוע הגן הבא, שנקרא SkyActiv-G דור 2, יאמץ מערכת הצתה לבערה מטען הומוגני (HCCI).
מנוע הבנזין הנוכחי של SkyActiv כולל יחס דחיסה דמוי דיזל 14: 1. אבל הדלק הבא של מאזדה לוקח את זה ל -18: 1, מה שאומר שהדחיסה של הבוכנה בלבד יכולה לגרום לתערובת הדלק להצית, ממש כמו דיזל.
זה עובד בעומסי מצערת של עד 50 אחוז, ומאפשר למנוע להריץ כמויות דלק רזות מאוד, אך כמעט ללא פליטות NOX וחלקיקים, מה שהופך אותו ליעיל בדלק כמו דיזל, אך נקי יותר מבנזין.