מכניקה לא מיומנת לחלוטין להקים מכוניות חנות ותיקון ללא כל הכשרה, גילה Car Express, והניעה שיחות מגופי תעשייה מסוימים לרישוי נכון של הסחר.
האיגוד הלאומי לסוכנים בזכיינות (NFDA) אמר כי נהגים רבים אינם מודעים לכך שבניגוד לאזורים רבים באירופה, בריטניה אינה מסדירה כיום את הכניסה למקצוע זה. זה מרמז על מכניקה ללא רישיון ומיומן גרוע עלולה להריץ מוסך ולתקן את המכונית שלך מבלי להפר את החוק.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• שיעורי העבודה במוסך הגיעו לשיא גבוה
מנהל ה- NFDA, סו רובינסון, אמר: “זה מצב שצריך להשתנות. מסיבה זו אנו קוראים לתקני מינימום קשוחים יותר ואכופים כחוק. ”
מכניקה לא מיומנת הם סכנות בטיחות
ג’רי טיילור של תקני המסחר הסכים ואמר: “לא היית נותן למתקן ללא רישיון לתקן את דוד הגז שלך, אז למה זה בסדר שמכונאי לא מיומן יעבוד על המכונית שלך? שניהם סכנות בטיחות. ”
עם זאת, לא כולם רוצים לראות שינויים שנעשו. קודי מנוע, המטפלים בתלונות רשמיות בתעשייה, טוען שהרישוי הוא קלטת אדומה מיותרת. דובר אמר: “אנו מהדהדים את השקפת הממשלה, שמדיניות עצמית היא הדרך היעילה ביותר קדימה.”
הוא הוסיף כי סוגיות הבטיחות כבר הוסדרו על ידי סוכנות הנהג ותקני הרכב, המטפלת במכונית נזכרת.
• שירות לרכב היברידי ב- UP
המכון לתעשייה המוטורית (IMI), הקובע את תקני התעסוקה וההדרכה הלאומיים בתחום הרכב, אומר כי המכניקה צריכה לעדכן את כישוריהם בהתאם לקידום הטכנולוגיה ברכב.
דובר ה- IMI אמר לנו: “הטכנולוגיה במכוניות התפוצצה בעשר השנים האחרונות, כך שאפילו מכונאי שהיה לו הכשרה מתאימה לפני עשור היו כעת כישורים שהיו מעודכנים.”
על פי ה- IMI, חלק מהיצרנים המוטוריים כבר העלו סוגיות לגבי הצגת אימונים נוספים. “טכנולוגיית ה- Lane Assiss של פולקסווגן משתמשת במצלמת וידיאו מכ”ם שניתן היה להפיל מהתאמה במהלך תיקון פגוש שגרתי”, אמר הדובר.
“טכנאי פולקסווגן בודקים את זה. אבל מכונאי לא מאומן אולי אפילו לא מבין שהטכנולוגיה שם. ”
האם אתה חושב שצריך להיות רישיון לכל המכניקה? הודע לנו בתגובות למטה …