BMW על גרסה חמה עוד יותר של מכונית הספורט ההיברידית שלה i8, מבפנים אימתו כי ניתן להציג את ה- i8 בעל הביצועים הגבוהים יותר כבר בשנה הבאה, בזמן לחגוג את מאה המאה של המשרד, כמו גם התמונה המיוחדת שלנו מציגה בדיוק איך היא עשויה להיראות.
• רכבים היברידיים טובים ביותר למכירה
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

על פי המקור שלנו, מהנדסים בחטיבת ‘i’ של ב.מ.וו מעוניינים להציג את היכולות של מבנה סיבי הפחמן הקלים של ה- i8 כמו גם את התוספות ההיברידית שלו, כמו גם טוענת ביטוח כי העיצוב עשוי לקחת כמו תוספת תוספת 300 כ”ס, אם כי צפוי דחיפה מתונה יותר.
נכון לעכשיו, ה- i8 מופעל על ידי שילוב של מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר תלת-צילינדרים טורבו וכן מנוע חשמלי, עם תפוקת חשמל משולבת מקסימאלית של 357 כ”ס וכן מומנט של 570 ננומטר. נתוני הביצועים הרשמיים שלה הם 0-62 קמ”ש תוך 4.4 שניות כמו גם מהירות עליונה של 155 קמ”ש. ביצועים נוספים צפויים למצוא ממנוע דלק משודרג, ולא ממערכת ההנעה החשמלית.
• מכוניות חשמליות טובות ביותר
מנוע הבנזין מייצר כיום 228 כ”ס-כבר למתיחה למערכת תלת-צילינדרים-ולכן על פי ההערכה, ב.מ.וו בודקת תצורה חדשה תוך שימוש במנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר ארבעה צילינדרים ויוצר הרבה מעל 300 כ”ס, תוך שהוא לוקח כוח לסביבות 450 כ”ס.
ניתן להבין כי זמן 0-62 קמ”ש של פחות מארבע שניות הוא היעד. מנוע גדול יותר יוסיף בבירור משקל, אולם ב.מ.וו תנגד זאת עם לוחות גוף של סיבי פחמן לא צבועים, כמו גם פוטנציאל אפילו עם משקל קרב-משקל של דו-מושב אחד בלבד כדי לנסות לשמר את משקל ה- Kerbboight של 1,485 ק”ג.
ב.מ.וו עוקבת אחר ההצלחה של פרארי כמו גם אסטון מרטין בייצור רכבים מהדורה מיוחדת בעלת נפח נמוך עבור אוהבי עקב היטב, כמו גם מעוניינת להשתמש בשוק. מכאן שסביר להניח שהגרסה החדשה של ה- i8 תסופק מראה ייחודי מהמכונית הטיפוסית.
התמונה שלנו מראה בדיוק כיצד המהפך עשוי להביא עבודות גוף נמוכות יותר כמו גם גוף נמוך יותר, גלגלים גדולים יותר כמו גם בלמים כמו גם אגף אחורי משולב שהושפע מהקונספט האחרון של BMW 3.0 CSL Hommage (לעיל).
לא משנה מה סוג ה- i8 החם לוקח, זה לא ייכנס לתפקידו של המותג M, מכיוון שהעסק ציין ש’אני ‘כמו גם’ M ‘לעולם לא יתערבבו.

מה אתה מאמין לגרסה חמה של BMW I8? האם צריך להיות מכובד כמכונית M? בואו נבין בתגובות …