שניהם תוכנית ההומדנגלית של הרכב החשמלי (EVHS) כמו גם תוכנית טעינה בסביבת עבודה (WCS) התחדשו לעוד שנה אחת, אם כי בשיעורים ממוזערים ו
נכון לעכשיו, אנשים המתקינים את EV ChargePoint בביתם, כמו גם שירותים המתקינים מטענים בנכסיהם, יכולים לביטוח 500 ליש”ט בגין הרכישה וכן עלויות ההתקנה. ב- 1 באפריל 2020, כאשר המענק מתחדש, זה ימזער ל -350 ליש”ט.

הרכבים החשמליים הטובים ביותר לקבל 2022

למרות זאת, ה- EVHS – שתמך בהתקנה של הרבה יותר מ -120,000 מטעני בתים עד כה – הורחב כדי להבטיח כי בעלי אופנועים חשמליים גדולים יותר יוכלו להגיש בקשה למענק מטען בית; בעבר, רק בעלי כלי רכב חשמליים כמו גם טנדרים היו זכאים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

בנוסף, בעוד ששירותים הצליחו בעבר להשיג מענקים רק עד 20 מטענים באתר אחד תחת WCS, הם יוכלו כעת לקבל תמיכה כספית עד 40. מעל 6,500 מטענים בסביבת עבודה הותקנו כך הרחק תחת המענק.
בינואר חשפה הממשלה כי מימון לנקודות טעינה של EV ציבוריות שהותקנו על ידי המועצות כחלק מתוכנית ChargePoint (ORCs) ברחוב (ORCs) יוכפלו ל -10 מיליון ליש”ט לשנת הכספי 2020/21.
אולם כעת, גם הוא אומת כי מועצות המענק המוגדרות כברירת מחדל תקבלו ימוזער מ- 7,500 ליש”ט למטען ל -6,500 ליש”ט, בקנייה כדי לאפשר לפרוס את הכספים על מספר גבוה יותר של רשויות אזוריות. עם זאת, המענק הישן של 7,500 ליש”ט עדיין יוצע “בתרחישים ספציפיים כמו גם באירועים שבהם רשות אזורית הוכיחה דרישה לרמת תמיכה זו”.
מאז שהציגה בשנת 2017, ORCS סייעה להרבה מ- 60 רשויות אזוריות שהקימו למעלה מ -2,000 נקודות טעינה למגורים. השרים טרקו בעבר את המועצות על כך שלא עשו שימוש ב- ORCs, אולם מועצות חסרות מזומנים חזרו, אפילו עם המענק, הן צריכות לספק 25 אחוז מעלות המטענים.
האם זה צעד בכיוון האידיאלי? תן לנו להבין את המחשבות שלך בתגובות למטה …