רכבי שטח הרשומים בצרפת יעסקו במס משקל חדש, שנוצר כדי לגרום ליצרנים לקצץ בפליטות CO2.
התוכנית, שהוכרזה על ידי כומר האווירה במדינה, ברברה פומפילי, יראו מכוניות ומשאיות שמשקלו הרבה יותר מ -1,800 ק”ג מיסים בשיעור של 10 אירו (בסביבות 9.14 ליש”ט) עבור כל קילוגרם נוסף, על פי חברת החדשות הלאומית צרפת 24.

נהיגה בצרפת: טיפים מובילים

פומפילי צייץ: “מס המשקל שאנו מייצרים שולח הודעה חזקה כמו שצריך לקחת בחשבון את ההשפעה הסביבתית של הרכבים הכבדים ביותר. המכוניות והמשאיות הכבדות יותר מקבלות, הרבה יותר חומרים כמו גם אנרגיה שהם צורכים, עם הרבה יותר זיהום. ”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

המס החדש יוצג בתוכנית התקציב הצרפתית של 2021, כמו גם לא יחול על מכוניות חשמליות. רכבי השטח הפופולריים מאוד של מותגים צרפתים כמו פיג’ו כמו גם רנו מעריכים פחות מ- 1,800 ק”ג, אולם עיצובים גדולים יותר של מותגים גרמנים כמו מרצדס כמו גם אאודי יושפעו.
המכוניות והמשאיות עם פליטת ה- CO2 הגדולות ביותר כבר עוסקות בהיטלים של עד 20,000 אירו (בסביבות 18,267 ליש”ט) בצרפת. למרות זאת, המדינה ראתה האטה בהפחתת פליטת CO2 שלה, כאשר רכבי שטח גדולים נוטלים את האשמה.
ה- WWF (קרן העולמית לטבע) מצהיר כי רכבי שטח היו המקור השני בגודלו לגוברי גז חממה בצרפת בין 2008 כמו גם 2018, כאשר שוק חברות התעופה הגדול ביותר. עם זאת, נכון, מכירות רכבי שטח באירופה הגבירו במידה ניכרת במהלך אותה תקופה, בעיקר במחיר של סוגים אחרים של מכוניות.
על פי צרפת 24, WWF אמר: “ל -4.3 מיליון המוצעים בצרפת בעשור ההוא יש טביעת רגל פחמן בדיוק כמו 25 מיליון מכוניות קומפקטיות חשמליות.”
גורם ממשלתי צרפתי אמר ל- AFP (Agence France-Presse) כי מס המשקל “מצוין כדי להניע אנשים למנוע מודלים גדולים כמו גם כבדים, עם זאת גם להניע את השוק לקחת בחשבון את כל טביעת הרגל הסביבתית שלו, כמו גם לא רק פליטות “.
האם אתה מאמין שבריטניה חייבת להעלות מיסים לבעלי רכבי שטח? בואו נבין בתגובות למטה …