לוטוס נכנס לעידן חדש ותעשייה חדשה של השוק עם רכב השטח הראשון שלה אי פעם, הלוטוס אלטר החשמלי. השמירה על ועידת השמות של המותג הבריטי של דגמים החל מ- E, ה- Eletre תואר כ”נקודה חשובה בהיסטוריה שלנו “על ידי המנכ”ל של המותג, מאט ווינדל.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

בהתבסס על פלטפורמה חדשה עם 800 וולט שנקראת ארכיטקטורה של Electric Premium, הדגם החדש מופעל על ידי סוללה של הרבה יותר מ- 100 קוט”ש (לא אושר דמות מדויקת לאנרגיה זמינה) שמאכילה זוג מנועים חשמליים-אחד על כל ציר – עבור תפוקת כוח מינימאלית ממוקדת של 592 כ”ס. זה יעלה עבור גרסאות גבוהות יותר, אפילו הרבה יותר גרסאות ממוקדות ביצועים, כאשר לוטוס מכוון לאלטרות המהירות ביותר לספק זמן 0-62 קמ”ש של פחות משלוש שניות.

“אני בטוח שקולין צ’פמן ישמח מאוד מהלוטוס אלטר”

מעצם טבעם, EVs הם כבדים יותר, ובעוד שהאלטרה היא סטייה מהדגמים המקובלים של לוטוס ועקרונותיו של מייסד החברה קולין צ’פמן למשקל קרב נמוך, יש המון התפתחויות בהתאם לאתוס של מארק. השיטה של ​​לוטוס להפחתת המסה עדיין הייתה בלב ההתפתחות, וה- Eletre “לוקח את עקרונות הליבה ואת ה- DNA של לוטוס מיותר מ -70 שנה של תכנון והנדסה של רכב ספורט, ומתפתח אותם לרכב סגנון חיים רצוי כל הדור הבא של לקוחות לוטוס “.