אאודי נמצא בשלבים מתקדמים של הקמת מערכת מתלים לייצור כוח, Automobile Revire יכול לחשוף. הרעיון נובע מהטכנולוגיה הנפוצה כיום של התחדשות אנרגיית בלמים, שכן אאודי נראית לרתום אנרגיה מבוזבזת כמו גם לחתוך את צריכת הדלק.
בהצגתו של היברידית הפלאג-אין החדשה של אאודי A3 E3 TRON, ראש המו”פ של אאודי ד”ר אולריך האקנברג אימת אאודי ביסס למעשה ‘מתלה גנרטורים’ אשר בסופו של דבר יוצע במודלים של ייצור.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• הרבה מכוניות חסכוניות
ד”ר האקנברג הסביר: ‘מה שאנשים לא מבינים זה שדמכות מתחממות מאוד. כשעובדים קשה בדרך חתחתית, הדיכונים הם אולי 100 עד 125 מעלות. אנרגיה זו אבודה כחמה לאטמוספרה. אז, נחליף את המתלה בגנרטור. ‘
אף על פי שהקנברג היה מקושט על פרטים מסוימים, ייתכן שאאודי ישלב מערכת גנרטורים מפנה במנחת, שמסתובבת כאשר המתלה דחוס. המו”פ של אאודי סופרמו הצהיר כי האנרגיה החשמלית הנתפסת תישמר בסוללות כדי להניע את מערכת הכונן ההיברידי של המכונית, אם כי באותה מידה יתכן כי ניתן להשתמש בהווה הנוסף למיץ את מערכות החשמל הנוספות של המכונית. תצורה כזו תמזער את ההתנגדות במנוע הבעירה וכן תשפר את קילומטראז הדלק.
• מכוניות ומשאיות היברידיות הטובות ביותר כדי להגיע עכשיו
כמו כן, ד”ר האקנברג רמז בדיוק כיצד המערכת עשויה להיות מתקדמת למכוניות מונחות ביצועים יותר. ‘מכיוון שאנחנו יכולים לשלוח אנרגיה חזרה למנחת, תהיה לך מתלה משתנה בנפרד. זה יכול [לנטרל] לגלגל [בגוף המכונית].
לא בטוח מתי מתלה האנרגיה יעלה רעיון למכוניות ומשאיות או הופעת בכורה, אולם ד”ר האקנברג רמז בפיתיות שהחדשנות יהיו חדשות נהדרות עבור בריטניה, בגלל כמה שקשה לדאמרים לעבוד על כבישים מצולקים של בריטניה של בריטניה ו