פולקסווגן הציע את אחד משיאי התערוכה של בייג’ינג כאשר הוריד את העטיפות מהקונספט החדש והגודל הבינוני המדהים שלה.
על ידי המעצב הראשי קלאוס בישוף, כמו גם הצוות שלו, ארבע הדלתות המסוגננות, שיושבת על פלטפורמת ה- MQB המודולרית של פולקסווגן, מציגה תצוגה מקדימה של עיצוב שעתיד לייצר את הייצור בסין.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

אולם כוונות המותג לרכב ברחבי העולם פחות ברורות. למרות שפולקסווגן הצהיר שהעיצוב הראה לאילו לקוחות “בכל העולם” עשויים לצפות בשנים הקרובות, כמו גם זה נראה יריב מתקבל על הדעת למרצדס CLA שעשוי לשבת תחת CC של פולקסווגן, הבוסים ממש מכאן שאין תוכניות עדכניות להביא את זה לאירופה.
עם מידות של 1,422 מ”מ (גובה), 1,838 מ”מ (רוחב) כמו גם 4,597 מ”מ (אורך), רעיון הקופה הבינוני גדול יותר כמו גם קצר יותר משני פאסאט כמו גם ג’טה. המלצות שהוא עשוי להציג ג’טה חדשה נראית רחבה של הסימן, שכן ג’טה מתוקנת הוצגה בתכנית בניו יורק בשבוע שעבר.
הרעיון משיג אילו פולקסווגן טלפון מתקשר “מרכז כוח המשיכה הוויזואלי הנמוך” בזכות צריכת האוויר המרכזית הרחבה מקדימה, תלויים קצרים כמו גם המנוע הארוך עם קשת בולטת. גם פנסי LED פותחים לאחרונה. מאחור, עמודי ה- C זורמים לחברת מגף קצרה, משולבת עם ירכיים רחבות כמו גם עם קשת גלגלים מבולבלת כדי להדגיש את הפרופיל הנמוך. קו הגג המעוגל כמו גם דלתות ללא מסגרת משקפות את פולקסווגן CC. סגסוגות גדולות בגודל 20 אינץ ‘מוסיפות נוכחות מסוימת, כמו גם יושבות על צמיגים 245/40.
בפנים, ההגה כמו גם מערכת ההדבקה מושאלים מהגולף כמו גם הבקתה מופשטת לאחור, עם מראה לא מסודר. מושבי עור מותאמים, כמו גם ‘משי’ מנוגדים כמו גם צבעי ‘שחור אבוני’ לאפקט נהדר. כמו כן נעשה שימוש בכבדות באלקנטארה נעשה שימוש בכבדות בתווך הגג כמו גם בעמודי מערכת קירוי, כמו גם באדום הדרקון המתווה מוסיף לתחושת הספורטיות. ההגה כמו גם מערכת האינפוטינציה מושאלים מהגולף.
המרחב הוא נדיב, עם מקום לחמישה אנשים כמו גם יכולת מזוודות של 500 ליטר. הכוח לרעיון מגיע ממנוע TSI של ארבעה צילינדרים של 217 כ”ס, כמו גם ביצועים מבטיחים להיות הגונים, עם 0-62 קמ”ש תוך 6.5 שניות כמו גם מהירות עליונה של 152 קמ”ש. האקלים הכלכלי של דלק הוא 44.1 מגה -פ”ג מוצהר.